Lima Masalah Umum Dan Solusi Untuk Sekrup Stainless Steel

Penerapansekrup baja tahan karattelah dipopulerkan dalam kehidupan kita sehari-hari, tetapi banyak teman yang masih belum tahu banyak tentang masalah umum sekrup stainless steel, seperti sekrup stainless steel yang rusak, sekrup stainless steel yang terkunci, sekrup stainless steel yang menghitam, dll. Kemudian berdasarkan pemahaman khusus, Xiaorui merangkum beberapa masalah umum sekrup baja tahan karat dan solusi yang sesuai di sini, berharap memiliki pemahaman tentang sekrup baja tahan karat untuk semua orang.

【1】. Menghitamkan sekrup stainless steel

Alasan menghitamnya sekrup stainless steel:

Menghitamnya sekrup stainless steel biasanya disebabkan oleh terlalu banyak panas yang dihasilkan selama cold heading atau gesekan. Biasanya terjadi pada bagian alur melintang. Selama proses produksi, pasokan minyak pelumas dapat mewujudkan dispersi panas yang tepat waktu, dan kecepatan mesin juga dapat diturunkan dengan tepat untuk menghindari masalah. Tentu saja, selain alasan teknis menghitamnya sekrup stainless steel, mungkin juga masalah material dari sekrup stainless steel itu sendiri juga akan menyebabkan permukaan sekrup stainless steel menjadi hitam.

Proses solusi untuk menghitamkan baja tahan karatsekrup

Degreasing - air - bahan pembersih lintas alur - air - netralisasi - air - pengeringan; panaskan bahan pembersih alur silang sekrup baja tahan karat hingga 70 derajat, lalu masukkan produk sekrup baja tahan karat ke dalam bahan pembersih alur silang setelah degreasing Media, rendam selama 5-15 menit, bilas dengan air bersih, netralkan, dan keringkan .

【2】. Masalah anti melonggarkan sekrup stainless steel

Alasan utama melonggarnya sekrup stainless steel:

Melonggarkan Baut Spontan - Guncangan, Getaran, Beban Dinamis

relaksasi - penyelesaian, merayap, relaksasi

Untuk mencegah kelonggaran spontan, geser di antara bagian yang terhubung perlu dihilangkan, atau setidaknya dikurangi di bawah tingkat kritis. Ini dapat dicapai dengan meningkatkan tegangan aksial, meningkatkan gesekan antara bagian yang dijepit, atau mengurangi beban siklik - misalnya, guncangan, getaran, atau beban termal siklik.

Solusi anti-pelonggaran sekrup baja tahan karat:

Yang pertama adalah menggunakan ketahanan bahan khusus, seperti bahan resin rekayasa, yang memiliki ketahanan lebih baik. Pasangkan ke ulir sekrup stainless steel. Buat secara mekanis bergesekan dengan kacang, atau produk material. Menghasilkan getaran dan ketahanan mutlak. Benar-benar memecahkan masalah sekrup longgar.

Yang kedua, secara sederhana, adalah mengoleskan lapisan lem pada ulir sekrup baja tahan karat, yang disebut pengeluaran. Jenis lem ini disebut lem tahan jatuh. Lem ini memiliki sifat yang baik seperti daya rekat tinggi dan tidak beracun. Lem ini diaplikasikan pada sekrup stainless steel dan ketika mengering, merekat dengan sangat kuat. Itu dapat membuat ulir sekrup stainless steel bergabung dengan ulir mur atau terhubung dengan lubang ulir produk untuk menghasilkan efek pengikatan super. Mainkan efek super anti-longgar.

【3】. Korosi dan karat pada sekrup stainless steel

Faktor umum untuk korosi dan karat pada sekrup stainless steel:

1. Lampiran debu atau partikel logam heterogen, di udara lembab, lampiran dan air kental dari sekrup stainless steel menghubungkan keduanya menjadi baterai mikro, yang memicu reaksi elektrokimia dan menghancurkan film pelindung, yang disebut listrik . korosi kimia.

2. Jus organik (seperti sayuran, sup mie, dahak, dll.) Menempel pada permukaan sekrup stainless steel. Di hadapan air dan oksigen, asam organik terbentuk, dan asam organik akan menimbulkan korosi pada permukaan logam untuk waktu yang lama.

3. Permukaan baja tahan karat menempel pada zat asam, alkali dan garam (seperti air alkali dan air kapur yang terciprat ke dinding untuk dekorasi), menyebabkan korosi lokal.

4. Di udara yang tercemar (seperti atmosfer yang mengandung sulfida, karbon oksida, dan nitrogen oksida dalam jumlah besar), ketika bertemu dengan air yang terkondensasi, akan membentuk titik cair asam sulfat, asam nitrat, dan asam asetat, menyebabkan korosi kimia.

Solusi Korosi dan Karat Baut Stainless Steel :

1. Permukaan baja tahan karat dekoratif harus sering dibersihkan dan digosok untuk menghilangkan sambungan dan menghilangkan faktor eksternal yang menyebabkan modifikasi.

2. Area tepi pantai harus menggunakan bahan stainless steel 316, bahan 316 dapat menahan korosi air laut.

3. Komposisi kimia dari beberapa pipa baja tahan karat di pasaran tidak dapat memenuhi standar nasional yang sesuai, dan tidak dapat memenuhi persyaratan bahan 304. Oleh karena itu, juga akan menyebabkan karat, yang mengharuskan pengguna untuk memilih produk dari produsen terkemuka dengan hati-hati.

Setelah permukaan sekrup stainless steel berkarat, tidak hanya mempengaruhi penampilan produk, tetapi juga mempengaruhi kinerja produk itu sendiri sampai batas tertentu. Oleh karena itu, perawatan dan pemeliharaan juga harus diperhatikan saat menggunakan sekrup stainless steel untuk mencegah karat dan korosi dini. Secara khusus, Anda juga dapat menanganinya sesuai dengan metode yang diperkenalkan di atas. Untuk pengetahuan lebih lanjut tentang komponen mekanis, platform Fuxin.com akan terus menyediakannya untuk Anda.

【4】. Masalah sekrup stainless steel yang rusak

Penyebab kerusakan sekrup stainless steel:

Terkadang, sekrup besi sering terlihat patah, dan terkadang sekrup stainless steel juga terlihat rusak. Namun secara umum, sekrup stainless steel jarang rusak. Karena kawat ulir stainless steel itu sendiri relatif keras. Namun dalam keadaan tertentu, sekrup stainless steel masih akan pecah. Jadi apa alasan utama kerusakan sekrup baja tahan karat?

Alasan kerusakan sekrup stainless steel adalah sebagai berikut:

1. Kualitas bahan baku yang digunakan pada sekrup baja tahan karat buruk, dan kualitas kabel sekrup baja tahan karat tidak baik. Ada banyak kotoran dan kotoran, yang menyebabkan kekerasan sekrup baja tahan karat tidak mencukupi.

2. Masalah proses dalam produksi sekrup stainless steel. Misalnya, sekrup stainless steel dengan kepala eksentrik, dan nilai Q terlalu dalam dan desain posisi R terlalu kecil selama operasi undershoot selama produksi.

3. Pelanggan menggunakan terlalu banyak tenaga saat menggunakan sekrup stainless steel. Umumnya, Anda melakukan uji torsi untuk melihat seberapa besar gaya putus minimum, lalu menyesuaikan torsi.

Cara untuk mencegah agar sekrup stainless steel tidak pecah:

1. Tanduk Saijia;

2. Tingkatkan teknologi pemrosesan sekrup;

3. Tingkatkan teknologi pemrosesan bagian standar.

【5】, masalah penguncian sekrup stainless steel

Penyebab penguncian sekrup stainless steel

1. Sudut defleksi pas benang dan kelembutan baja tahan karat dapat dengan mudah menyebabkan penguncian sekrup baja tahan karat

1. Kerja sama sekrup stainless steel dan mur stainless steel cocok untuk izin, dan memiliki rentang toleransi standar internasional masing-masing. Oleh karena itu, ketika ulir internal dan eksternal dicocokkan, sumbu tengah pada dasarnya tidak berada pada garis lurus yang sama, dan permukaan kontak ulir internal dan eksternal harus dikurangi karena kemiringan.

Penyebab dan solusi penguncian sekrup stainless steel

2. Semakin besar sudut defleksi antara sekrup stainless steel dan mur stainless steel, semakin kecil area penahan gaya dari pas ulir, dan semakin mudah ulir rusak.

3. Gaya atau kemiringan yang tidak rata selama proses penguncian mengakibatkan kemiringan sumbu tengah sekrup baja tahan karat dan mur baja tahan karat dimaksimalkan, sehingga sekrup baja tahan karat dan ulir mur baja tahan karat tidak bersentuhan penuh dengan permukaan aksi, dan gaya permukaan ditransfer ke gaya gaya titik, atau gaya yang bekerja pada setiap unit menjadi lebih besar.

4. Dibandingkan dengan sekrup baja karbon, sekrup stainless steel lebih lembut. Jika serbuk besi lepas akibat gesekan pada saat proses penguncian maka akan melekat dan tidak lepas sehingga akan mengganggu kelancaran keluar masuknya benang sehingga mengakibatkan bagian bawah gigi tersangkut pada bagian atas gigi.

2. Gaya penguncian yang berlebihan dan konduktivitas termal yang rendah dari baja tahan karat dapat dengan mudah menyebabkan penguncian ulir

1. Selama rotasi sekrup dan mur, panas dihasilkan karena gesekan, dan konduktivitas termal baja tahan karat relatif rendah. Ketika tekanan dan panas yang dihasilkan menghancurkan lapisan kromium oksida (lapisan oksida yang membuat baja tahan karat tidak mudah berkarat), gigi logam akan langsung terbentuk. Penyumbatan, ditambah dengan sifat lunak dari baja tahan karat, maka fenomena adhesi terjadi. Semakin besar gaya penguncian, semakin besar panas yang dihasilkan, dan semakin mudah stainless steel menempel pada gigi sekrup.

2. Saat mengunci mur stainless steel, torsi (gaya penguncian) harus lebih besar dari gaya gesek sekrup stainless steel dan mur stainless steel itu sendiri sebelum mur dapat diputar. Ketika mur berputar dan turun di sepanjang garis ulir, sekrup stainless steel akan meregang karena gaya reaksi, dan ketika torsi (gaya penguncian) melebihi titik luluh sekrup (yaitu, torsi aman), sekrup akan memiliki regangan sisa dan mempertahankan keadaan memanjang. Ketika sekrup diregangkan melebihi rentang elastisnya, deformasi permanen terjadi dan ulir terkunci.

Solusi pengunci skrup stainless steel

Mengingat alasan yang disebutkan di atas yang rentan terhadap penguncian, penggunaan sekrup baja tahan karat perlu diperhatikan:

1. Pertahankan poros tengah sekrup baja tahan karat dan mur baja tahan karat tegak lurus dengan permukaan yang terkunci untuk mengurangi sudut defleksi.

2. Coba gunakan kunci pas manual untuk memperlambat kecepatan penguncian, jaga agar benang tetap bersih, dan gunakan oli pelumas untuk mengurangi koefisien gesekan dan energi panas, sehingga mengurangi daya rekat.

3. Gunakan kunci pas torsi atau kunci soket sebanyak mungkin untuk menghindari tenaga yang berlebihan dan kendalikan torsi dalam kisaran torsi yang aman.

4. Pilih produk dengan kekerasan yang relatif tinggi untuk mengurangi pemotongan benang.

5. Penggunaan anti-lock agent stainless steel memiliki pengaruh yang signifikan dalam mengurangi rasio lock-up.