Analisis Proses Pembuatan Baut Dacromet

Selain galvanisasi dingin biasa (elektrogalvanisasi) dan galvanisasi hot-dip, ada proses pelapisan permukaan lain dengan ketahanan korosi yang sangat tinggi untuk baut-Perawatan Dacromet. Berasal dari luar negeri, Dacromet adalah teknologi pelapisan permukaan yang relatif baru untuk baut, yang durasi uji semprotan garamnya jauh melebihi elektrogalvanisasi: standar-diolahBaut Dacrometdapat bertahan dalam pengujian semprotan garam selama ratusan jam, dan pengujian yang memerlukan perlakuan khusus bahkan dapat melebihi 1.000 jam-kinerja yang sulit ditandingi oleh elektrogalvanisasi.

Pada awalnya, banyak skenario aplikasi di Tiongkok membutuhkan baut dengan ketahanan korosi yang tinggi. Baut elektrogalvanis sering kali gagal memenuhi standar desain; meskipun galvanisasi hot-dip memiliki ketahanan terhadap korosi tertentu, lapisannya yang tebal (karena karakteristik proses) cenderung merusak presisi benang, menyebabkan kesulitan dalam pencocokan mur. Perawatan Dacromet dengan sempurna mengisi celah ini: ketahanan terhadap korosi sekitar 10 kali lipat dari galvanisasi biasa, dan proses perawatan tidak merusak benang, sehingga memungkinkan pencocokan normal dengankacang konvensional. Ia juga tidak memiliki risiko penggetasan hidrogen dan dapat menahan suhu tinggi tertentu (biasanya cocok untuk lingkungan kerja di bawah 300 derajat). Oleh karena itu, sebagian besar baut yang digunakan pada mobil, sepeda motor, dan alat transportasi lainnya saat ini mengadopsi perawatan Dacromet.

Proses Dacromet dikembangkan di Eropa pada pertengahan-abad ke-20. Pada saat itu, beberapa wilayah Eropa beriklim dingin dan lembab, dan ion klorida di udara (seperti semprotan garam) dengan mudah menimbulkan korosi pada substrat logam dengan cepat, sehingga menyebabkan kerusakan parah pada alat transportasi. Para ilmuwan kemudian mengembangkan lapisan berbasis air-yang mengandung bubuk seng, bubuk aluminium, dan kromat sebagai komponen inti. Setelah mengaplikasikan lapisan ini ke permukaan logam, lapisan ini akan membentuk lapisan anti korosi komposit seng-aluminium-kromium tertutup melalui-pembakaran dan pengawetan suhu tinggi. Pada tahun-tahun berikutnya, proses ini dimasukkan ke dalam sistem pengadaan militer AS dan telah digunakan sebagai teknologi anti-korosi tingkat pertahanan nasional hingga saat ini. Setelah bertahun-tahun pengembangan, Dacromet telah sepenuhnya beradab dan banyak digunakan di berbagai bidang seperti tenaga listrik, konstruksi, mobil, dan mesin teknik.

Proses perawatan baut Dacromet sama sekali berbeda dengan galvanisasi dingin (electrogalvanizing). Proses intinya adalah pelapisan-pengeringan pemanggangan, bukan pengendapan elektrolitik: pertama, bersihkan dan keringkan secara menyeluruh noda minyak dan kerak oksida pada permukaan baut; kemudian oleskan pelapis Dacromet secara merata (mengandung bubuk seng, bubuk aluminium, bahan pengikat, dll) pada permukaan baut (dengan cara mencelupkan, menyemprot, atau cara lainnya); selanjutnya, kirim baut yang sudah dilapisi ke dalam oven bersuhu 180-250 derajat untuk dipanggang selama 20-40 menit, sehingga terjadi reaksi kimia antar komponen dalam lapisan untuk membentuk lapisan komposit anti korosi yang padat. Setelah proses selesai, baut tidak memerlukan pemolesan tambahan, pencerahan, pasivasi atau perawatan lainnya, juga tidak memerlukan proses pelepasan hidrogen. Selain itu, lapisan ini tidak mengandung polusi logam berat (Dacromet konvensional mengandung kromat, dan Dacromet ramah lingkungan bebas krom kini tersedia), menjadikannya salah satu metode perawatan permukaan utama untuk baut ekspor.

Baut Dacromet memiliki keunggulan yang menonjol: dibandingkan denganbaut elektrogalvanis, bahan ini tidak hanya meningkatkan ketahanan terhadap korosi secara signifikan namun juga memiliki ketebalan lapisan yang lebih seragam (biasanya 5-15 mikron) dan daya rekat yang kuat. Sekalipun terjadi sedikit gesekan selama pengangkutan atau pemasangan logistik, lapisan tidak mudah terkelupas hingga substrat terbuka, sehingga menghindari pembentukan titik korosi terbuka. Dibandingkan dengan galvanisasi hot-dip, lapisan Dacromet lebih tipis dan seragam. Saat merawat mur, hal ini tidak akan menyebabkan ulir internal terisi karena ketebalan lapisan yang berlebihan, sehingga memastikan pemasangan dan pemasangan yang normal antara mur dan baut tanpa memerlukan koreksi penyadapan selanjutnya.